驯马师克林顿·安德森曾说过，会让马感到恐惧的东西有三种，“没见过；会动；会发出奇怪声音”。对马来说，运马车简直是“一级警报”。 在开始学习怎样帮助马匹克服恐惧心理之前，我们需要先知道调马过程中什么该做，什么不该做。
正确 Do
初次上车时，给自己和马匹留出充足的空间，不要着急，让马匹和自己都保持在一个比较放松的情绪氛围中。
·如果马匹不愿上车，找一个帮手；
·打开运马车的所有车窗和门，让运马车内部保持敞亮；
·当马匹完全上车后，用零食奖励马。 不正确 Don‘t
·不要在一个嘈杂的环境中装车；
·在要求马匹上车时，不要站在马匹的正前方，这样做会给马压力，并且会挡住马的路；
·不要让用食物马匹上车。
从化马场作为赛马训练基地，场地须做足马匹防疫工作，守卫如电影《侏罗纪公园》般森严。中心方圆五公里内，不容许有外来马属动物出没，整个马场范围由马圈中人形容恍如“万里长城”的带电围栏包围，阻隔误闯马场。场地“闲人免进”，任何人造访马场必须签纸，证明过去一天没到过内地任何其他马匹设施。
赛驹北上从化操练，当地的训练、护理与香港水平看齐。从化马场提供一系列马匹使用的设备，例如赛道旁的两个踱步圈，外圈周长312米，内圈周长251米，让马匹在正式操练前后热身及放松；场内另有马匹游泳池，水深2.6米，供马匹游70米直路或弯路。中心地段设有20个放草休养区，面积介乎800至1590平方米不等，让马匹长时间休养或短期歇息。
为了促进旅游业健康发展，还发出通知，要求各地交管部门切实保障旅居挂车正常的通行权利，都有撑腰了，我们这些吃瓜群众还怕什么？
我国是全世界汽车产销国家，但是旅居房车产业却才刚刚兴起，因为国内道路资源相对紧张，但基数还是大的。拖挂房车成了一个比较尴尬的存在，挂车因为操控性不够灵活，有些道路会限行，拖挂房车也会受到一定的影响。
有些地方甚至会一刀切，个别地方还会以《道路交通安全法》第六十七条“全挂拖斗车不得进入高速公路行驶”的规定为依据。
禁止旅居挂车在高速公路上行驶；更有甚者以减少机动车污染物排放，出台了限制挂车进入城区或在城市快速路、高架路及主要桥隧上通行的规定，并把旅居挂车也纳入了限行的车型。这对拖挂旅居房车是很不公平，首先旅居房车与那些工作用的挂车，有明显的不同，有本质的区别，旅居挂车不属于全挂拖斗车，上面是可以住人的，完全是为了旅居而存在的。
很多地方对旅居车采用了一刀切的办法，没有合理去看待旅居挂车，这样会打击刚刚兴起的旅居挂车的势头，更会打击对热爱旅居挂车人们的热情，也会抑制旅居挂车的旅游业。
马匹不肯上运马车该怎么办？常常出来 赛事的马匹必须 具有淡定从容地面上下运马车的技能。但许多马匹不愿意进到运马车那样的窄小封闭式并且灰暗的自然环境，在进到运马车时发生各种各样抵触的主要表现。为了更好地处理马匹进到运马车的难题，大家必须从马匹的方向入手来独立思考。做为被觅食动物，马更喜欢在对外开放、宽敞的区域里日常生活，那样他们能够清晰地观查周边的自然环境，及时处理风险。被觅食动物非常少会在一个窄小密闭空间歇息，由于如果有掠食者发生，它会像瓮中之鳖，插翅难飞。这就是为啥许多马担心进到运马车。马反感运马车还有一个因素便是，运马车是他们不常常见到的东西。针对没见过的东西，马经害怕恐惧，而马不容易对能在马房或围场中常常能看见的东西害怕恐惧。此外，运马车还会动，会产生极大响声（在立刻车的时候会有声音，汽车启动时还会有声音）。驯马师尼克松·德克尔曾说过，会让马害怕恐惧的东西有三种，“没见过；会动；会传出怪异响声”。对马而言，运马车真是是“一级警报”。在开始学习如何协助马匹战胜恐惧心理状态以前，大家必须先了解调马全过程中哪些该做，哪些不应该做。次下车时，为自己和马匹空出足够的室内空间，别着急，让马匹和自身都维持在一个较为轻松的情感环境中。假如马匹不肯进入车内，找一个助手；开启运马车的全部车窗玻璃和门，让运马车內部维持亮堂；当马匹进入车内后，用零食奖赏马。不必在一个噪杂的条件中装货；在规定马匹下车时，不必立在马匹的正前，那样做会给马工作压力，而且会遮挡马的路；不能用食材马匹进入车内。
以上信息由专业从事三马斜装运马车厂家的金力机械于2024/6/28 8:47:30发布
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